- Postcode
- 3300
- Inwoners
- 1.414
- Provincie
- Vlaams-Brabant
- Regio
- Vlaanderen
Het Hagelandse dorp Vissenaken (3300), deelgemeente van Tienen in Vlaams-Brabant, telt veel vrijstaande gezinswoningen en boerderijen met houten binnentrappen. Wanneer een bewoner door een aandoening of een herstellende ingreep de trap niet meer aankan, biedt een mobiele traplift een soepele oplossing zonder verbouwingen.
De flexibele oplossing
Het toestel komt in een transportkoffer, is gebruiksklaar in een kwartier en kan dagelijks weggezet worden in een kast of bijkeuken. Hij verdraagt rechte en gedraaide trappen tot 35 graden, transporteert tussen 130 en 160 kilogram en werkt op een lithium-batterij die 200 tot 350 treden per laadbeurt levert.
Welke toestellen
| Model | Constructeur |
|---|---|
| Liftkar PT | SANO |
| Liftkar PTR | SANO |
| S-Max Sella | AAT |
| Top Chair | Antano |
Voor wie zijn eigen rolstoel wil meenemen, biedt de Liftkar PTR een universele adapter. Alle toestellen voldoen aan EN 12183 en CE-klasse I.
Tarieven
| Vorm | Range |
|---|---|
| Aankoop nieuw | 2500 tot 7500 euro |
| Tweedehands | vanaf 1800 euro |
| Dag | 80 tot 200 euro |
| Week | 250 tot 500 euro |
| Maand | 500 tot 900 euro |
VAPH-tegemoetkoming
Het VAPH-forfait voor erkende dossiers bedraagt ongeveer 2000 euro. De aanvraag loopt via een multidisciplinair team van het ziekenfonds en omvat een ergotherapeutisch advies en een attest van de behandelende arts. Voor 65-plussers werkt de mobiliteitshulpmiddelenregeling van de Vlaamse sociale bescherming. Het Sociaal Huis Tienen aan de Kabbeekvest 110 begeleidt inwoners van Vissenaken door de aanvraag.
Praktisch in 3300
De afstand vanaf Leuven, Sint-Truiden of Tienen bedraagt minder dan 25 minuten. Verdelers leveren tot voor de deur en voeren een eerste demonstratie uit op uw eigen trap. Vraag een meting van de optrede, de aantrede en de plafondhoogte vooraf. De gebruikersopleiding duurt twee uur en wordt na zes maanden best herhaald.
Veiligheid
De toestellen zijn uitgerust met dubbele remmen, automatische blokkering bij obstakels en een akoestisch alarm bij stroomuitval. De gebruiker zit in een vijfpuntsharnas of een heupgordel. De begeleider ondertekent na de opleiding een veiligheidsverklaring. Een laatste tip: laat altijd de patient zelf aanwezig zijn tijdens de proefrit, want de juiste zithoogte en gordelinstelling bepalen het comfort meer dan het specificatieblad.